电力液压制动器制动轮联轴器安装方法
联轴器的找正，分为四个步骤。现在仔细讲一下。
1、联轴器径向找正
联轴器找正时，应先进行垂直方向的调整。前、后脚垫片的厚度可通过三点检测数据计算，检测出两轴的偏移量。可动端联轴器外缘直径加上联轴器外缘到轴向千分表杆孔中心的距离；可动端联轴器端面到可动端前脚螺栓中心的距离；可动端前、后脚螺栓中心的距离。由以上数据，可知前、后脚垫片的厚度。若电机比固定端高，应减垫片；若电机比固定端低，应加垫片。
垂直方向调整后，各点检测数据发生了变化，应该重新在1点位置清零，重新测得2、3点的数据。调整后，只需检验和是否在允许的误差范围内即可。
2、联轴器原理找正
将电机可动端端面圆在固定端端面上的投影近似看成正圆，由于可动端中心到固定端端面的距离不变。若想同时满足，可动端轴线与固定端轴线绝对是在一条线上，只是理想的找正状态。实际找正时，先设定允许误差，当找正时产生的误差在允许误差范围内时，找正结束。在很多场合中，泵的下检测点无法进行检测，找正工作将无法进行。
3、三点打表法找正步骤
(1)在固定端和可动端的联轴器上分别固定磁性固定座、测量杆和千分表；(2)将轴转到1点位置，分别将两千分表清零；(3)再将轴转到2点位置，读出数据；(4)再将轴转到3点位置，读出数据；(5)分别计算(6)将电机前、后脚螺栓松开，在电机前、后脚分别垫、厚的垫片，移动电机，尽量使两联轴器靠紧，再将电机前、后脚螺栓拧紧，在1点位将两千分表清零，在2、3点位读出数据，与设定的允许误差值比较，若没有达到精度要求，重复以上步骤2-6；(7)步骤6满足后，将电机前、后脚螺栓稍松开，将千分表保持在3点位，用铜棒敲打可动端的前、后脚，和可动端的中部，进行水平方向找正，直到、在允许误差范围内；(8)步骤7满足后，将可动端前、后脚螺栓拧紧，找正结束。
4、联轴器轴向找正
水平方向找正不需要计算可动端的前、后脚量，在1点位将轴向和径向千分表清零，读取3点位轴向和径向千分表读数，用铜棒敲打可动端进行轴线调整。先观察轴向千分表读数，用铜棒敲打可动端的前、后脚，将3点位的轴向读数调到原来的一半。再观察径向千分表读数，用铜棒敲打可动端的中部，将3点位的径向读数也调到原来的一半。这需要反复进行调整。调整结果应使和在允许误差范围内。
膜片联轴器装置措施：膜片联轴器装置前，应清洗两轴端面，反省端面键槽口等共同状况；膜片联轴器装置今后，正常运转一个班，必需反省一切螺钉；为了避免膜片在高速运转发作的微动磨损，招致膜片螺栓孔呈现微裂而损坏，可在膜片之间涂以二硫化钼等固体光滑剂或对膜片外表进行减磨涂层处置，高速膜片联轴器；应防止长时间超载运用和操作变乱的发作；在任务运转中，应常常反省膜片联轴器能否发作异常景象，若有异常景象发作必需及进维修；在能够因为运转的膜片联轴器惹起人身和设备变乱的各个场地必需接纳恰当的平安防护办法。注意联轴器装置的问题，正确的处理好保障安装的完成。定期的观察、检查、保养的工作，切合实际的做到安装。
制动器具体型号：
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列电力液压制动器
YT1,ED,YTD.系列电力液压推动器
JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列电磁制动器
电力液压制动器如何维修及注意事项？
维修
1.主油缸储液箱蓄液
注意：切勿过量加注制动液。过量加注制动液，在制动系统操作时，会导致制动液溢流到发动机排气部件上，易引起起火伤人。
主油缸储液箱与主油缸间用导管连接。储液箱位于车辆左侧,发动机罩下。主油缸储液箱含有足够的制动液,因此,在正常条件下储液箱不需要维护。主油缸中的低制动液传感器制动液液面低于标准时会发出警告。
拆卸储液箱盖前,先要进行清理,以免尘土进入储液箱。
·拆卸旋盖和膜片。
·储液箱的加注量不得超过最大加注液面。
·安装旋盖和膜片。
2.主油缸储液箱的更换
1)拆卸
·拆去液面传感器接线盒。
·除去制动储液箱的外盖。排去导套内的液体。
·用虹吸管将制动液箱内的制动液排得越空越好。
·使制动主油缸和输液管分开。
重要注意事项：注意溢出的制动液。
·用导水器抬高隔壁的封盖,打开制动液箱。
·撬开制动主油缸上输液管的封盖。
·检查储液箱是否开裂或变形。必要时,更换储液箱。
·用不含润滑油的压缩空气清理储液箱。
·用不含润滑油的压缩空气干燥储液箱。
2)安装
·用制动泵粘贴剂贴上新的封条,插入制动主油缸并安装输液管。
·用新的六角螺母来装配制动储液箱。
制动储液箱至隔壁拧紧力矩为3牛顿米。
·安装导水器和隔壁封盖。
·连接液面传感器电接头。
3)检查
