焦作5123五湖之利取四海之财和块式制动器专业生产厂家
鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉。当然，鼓式制动器也并非一无是处，它造价便宜，而且符合传统设计。
以下是本集团常用型号：
电力液压制动器
YWZB YWZ3B YWZ4B YWZ5 YWZ8 YWZ9 YWZ12 YWZ13 YW YWL TYWZ2 YWP
电磁块式制动器
JZ(TJ2A) MW(Z) ZWZA
ZWZ2 ZWZ3ADCW3
电磁失效保护盘式制动器
5SE 561SE 560SE 56SE
DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE
液压失效保护盘式制动器
5SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH
SB(YQP) SBDST5SH ST10SH
ST16SHST25SHST25SH-AST40SH904SHSBB
电力液压臂盘式制动器
YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
气动钳盘式制动器QP12.7 5SP4SP3SP450SPPDADP60M-ADP61M-ADP62M
液压直动盘式制动器DADH75ADH60ADH90ADH120DADH80DADH90DADH120DADH103DADH195
电力液压推动器
YT1 Ed
防爆电力液压推动器
BYT1 BED
制动器是什么呢？它主要是用于刹车用的，制动器的种类有很多，有行车制动器、驻车制动器、湿式制动器、块式制动器等等好多的类型。
那么什么是驻车制动器呢？
驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
那么驻车制动器怎么使用呢？
进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。
水膜效应使转速的驱动力、制动力和方向操纵完全失灵，给安全行车带来严重危害。另外，高速公路上车辆的密度大，车速快，突然采取紧急制动，将造成尾随的汽车来不及制动而与前车撞碰。所以，驾驶员在高速公路上行车，应充分认识制动距离，估计制动停车距离，遇有情况提前减速，避免因制动过急而造成交通事故。正确的制动方法是：行驶中，驾驶员对突然情况要有所预见，首先抬起加速踏板，利用发动机的牵制阻力减速，再轻踏制动踏板，使车速下降，再采取先重后轻，即先急后轻的制动方法，使汽车迅速停下
电磁制动器、离合器的种类分为励磁启动型、无励磁启动型、机型以及尺寸等。由于所使用的电磁制动器、离合器的类型不同，能够满足要求的电源装置种类也有所不同，因此请电磁制动器、离合器的机型、电压、规格以及尺寸要素。选择电源装置时可根据机械装置的规格，有时多个电磁制动器、离合器的可能同时通电。比如在用一个电源装置控制多个盘式制动器、离合器时，此时就得有必要掌握同时通电的电磁制动器、离合器的总消耗电力。选择不同类型的电磁制动器、离合器，那么所选择的电源装置就会有所不同，有些电源是不能支持多个电磁制动器、离合器同时通电的。
能够向电磁制动器、离合器供电的电源电压规格有哪些呢？想要稳定的控制机械运转，就不能没有电源电压。使用AC100V、AC200V的机械其中有使用DC24V作为控制电源的型号等，电源电压是在选择电磁制动器、离合器电源装置时最为重要的工作之一。
电力液压块式制动器 广泛用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑等机械驱动装置的减速和停车制动。 其安装尺寸和制动力矩参数符合JB/T6046-2006标准。匹配Ed系列推动器 性能安全可靠、制动平稳、动作频率高、制动力矩可调。 主要摆动铰点设自润滑轴承，传动效率高、寿命长，在使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等，避免因退距不均使一侧制动衬垫浮帖制动轮的现象。
