SE、SH 、SP系列失效保护盘式制动器http://www.sdthgg.com/
工作制动器，允许高频率制动。
制动力大，维修费用低，带衬垫磨损自动补偿装置(制动力矩稳定) ，晌应时间短。
安装公差大，制动盘端面跳动:最大值:± 0.2mm 。底座相对于盘的垂直度偏差:最大值:±4‰。
制动盘相对于底座的中心距偏差:最大值:±2.5mm 。
该系列包括下列类型制动器:
561SE 、560SE 、56SE 、5SE 、450SE 、4SE 、3SE制动器(电磁释放) 。工作时须有ESE/ESP配套电源(具体参数见配套电源) 。
5SH 、450SH 、4SH 、3SH 、904SH 制动器(液压释放) 。工作时需有液压站。
5SP, 450SP 、4SP 、3SP制动器(气动释放)(5bar)
安全制动器。
制动力大，和工作制动器一样。
发现超速的情况下，用作紧急制动，正常情况下静态制动器晌应时间短。
安装公差大，制动盘端面跳动:最大值: ±0.2mm 。底座相对于盘的垂直度偏差:±0 .4‰。
该系列包括下列类型制动器:
所有SE 系列。电磁释放。工作时须有配套电源ESE/ESP(具体参数见配套电源)。
所有SH 系列一主要是ST系列。液压释放。工作时带有液压站。
所有SP 系列。气动释放(5bar)
备注: ST1SE 、ST2SE仅适合用作安全制动器。当使用频率很低时也可用作工作制动器。
根据用户不同的需求，可加装下列装置:
衬垫磨损显示(通过显示开关或衬垫里的磨损线实现) 。制动显示(通过显示开关实现)。手动释放显示(通过显示开关实现);特殊应用;用于盘温非常高时的烧结衬垫，特种衬垫(无火星等);特殊盘(厚度、直径、材料等)。若有需求，请与我们的技术人员联系。Table 1
制动器类型
制动器类型
5SE
450SE
Ф6六方孔平头螺钉
45SE
4SE
3SE
2SE
螺钉IIM20Xф130
30A/F
bolt
六方形ф24A/F
表II制动器底座地脚螺栓孔
制动器类型
地脚螺栓孔
5SE
450SE
4-ф15
45SE
4SE
3SE
4-ф22
2SE
4-ф27
表III
制动器类型
螺母9
nut
螺母10
nut
5SE
450SE
Ф24A/F
Ф24A/F
45SE
4SE
Ф30A/F
Ф30A/F
3SE
2SE
Ф27A/F
Ф30A/F
表IV
制动器类型
套管
5SE
450SE
Ф26.9×2.6-500
45SE
4SE
Ф38×4-1450
3SE
2SE
Ф54×5-1500
11、SE型制动器保险丝标准
SE型制动器保险丝标准
11.1 所需保险丝为AM型——配ESE5550型电源
制动器类型
5SE
450SE
4SE
3SE
制动器数量
Brake quantity
1
2
1
1
1
输入
电压
220V
4
5
6.3
6.3
8
380V
2
3.15
4
4
4
每小时**动作频率
1200
840
600
600
600
12、备件：
编号
名称
2.04
制动衬垫装置
5.08
线圈、铁、防雨尘罩等
2.12
补偿装置
6.32
连接环全套
如果订购，请逐一详述：制动器的类型和数量以及所需部件的编号
13（故障）检修
故障
检查
检修
（1）制动器打不开
检查线圈电压标准电压
开闸电压：DC170V
维持电压：18V
检查电源输入电压，保险丝位置
**电压降：10%
检查间隙，平均间隙：
3.5mm
无开闸电压，更换电源优质极板
安装制动衬垫
（2）制动器不能保持松闸状态
检查维修电压，约18V
更换电源优质极板
间隙堵塞，铁不能逐渐接触
清洁间隙，检查密封
（3）正确操作一段时间后，制动器不能打开
检查1，确保棘爪按钮状态良好
（4）当供能时制动盘过热
在松闸时，制动衬垫与制动盘之间间隙不足
调整制动衬垫
制动盘相对于底座的垂直度：±4%
调整
14、制动器类型：5SE、450SE、4SE、3SE
15、制动器类型： 5SH、450SH、4SH、3SH
3SH、450SH、4SP、5SP
16、制动器的液压连接16.1 制动器必须连接于液压源（矿液）上，该液压源最小供80bars的压力，**提供100bars的压力。
16.2 制动器通过油孔05（布拉格标准管螺纹）与液压源连接。
17、液压回路的排气为使制动器正确动作，液压油缸必须排气。
17.1 把制动器油孔与合适的液压源连接。
17.2 在排气螺钉06上安装软管，软管终端浸在盛液容器里。
17.3 轻轻松开排气螺钉（六方形，8A/F）
17.4 供液Supply fluid
17.5 当停止从软管中排气时，拧紧排气螺钉。
18、汽缸制动器的连接
18.1 安需要将气源与制动器的进气孔接头用气管连接.(进气口尺寸Z1/4)
18.2 该制动器所需气压最小不得低于5bar,**为7bar.
18.3 制动器按2.1、2.3调整。盘式制动器生产厂家生产盘式制动器主要有钳盘式和全盘式两种，现代汽车上应用最多的就是钳盘式制动器，它的旋转元件是制动盘，固定元件是制动钳。而根据制动钳的运动方式又可分为定钳盘式制动器、滑动钳盘式制动器和钳盘式制动器，其中滑动钳盘式制动器应用更广。
钳盘式制动器的工作原理就类似于自行车上的刹车，在制动过程中，制动钳将制动块挤压到制动盘上，随着制动盘和衬块之间的摩擦逐渐的将速度降下来。而滑动钳盘式制动器就是制动钳可以相对制动盘作轴向滑动;只在制动盘的内侧设置油缸，而外侧的制动块则附装在钳体上。
盘式制动器生产厂家的盘式制动器在使用过程中，也会出现故障，其中比较常见的有气阻、制动力不足和制动时有噪声等。
盘式制动器的发热部位集中在很窄的制动衬块上，其单位压力又比鼓式制动器大，制动衬块和钳体的活塞直接接触，因此制动时的热量极易传给制动液。这样，使盘式制动器容易产生气阻现象。但是，若采取相应的措施，也可防止气阻现象的发生。
当盘式制动器制动力不足时，可采用下述方法解决：
1、改变制动衬块材料，可换用稍软的制动衬块材料，使摩擦系数相对得到提高，制动力变大。
2、清除制动衬块排屑槽中的异物，如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖，制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用，使制动力降低。
