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电力液压制动器摩擦片

发布时间:2018-08-13 00:35:47 文章来源:dhzdhbrs 点击次数:5844次

制动器摩擦片也叫刹车皮。在制动器刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。制动器摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,制动器刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能,将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退YWZ4B.

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1.YQP系列:YQP50 YQP100 YQP160 YQP250 YQP315 YQP400 YQP365


2.SB系列:SB50 SB100 SB160 SB250 SB365


3.YPZ系列:YPZ2-I YPZ2-II YPZ2-III YPZ2-IV YPZ2-V YPZ2-VI P2-III


4.QP系列:QP12.7 QPL12.7-A QP25.4 QP30 QP40


5.YP系列:YP1 YP2 YP3 YP11 YP21 YP31 YP41

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制动器摩擦片材料均采用树脂聚合物为主的复合材料,该材质的刹车片热衰减温度,承受比压相对较低,机组在长期运行过程中,摩擦片与制动盘相互摩擦产生摩擦残留物(碳粉),碳粉会附着在制动盘和制动器刹车片之间。随着碳粉的积累量较多,碳粉在摩擦片与制动盘之间受到压力和摩擦热的作用,当制动产生的热量超过了刹车片的热衰减温度,这些残留物就会在刹车片表面形成一层烧饶层(即脆化光亮的釉光层),釉层是摩擦片和制动盘之间的作用效果发生变化,当釉层积累越厚,摩擦系数波动,在阻尼作用下产生的振动频率与与机组的固有频率发生共振时,导致偏航过程中摩擦片不均匀磨损。

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