电力液压制动器在起重机中，起升、变幅和吊臂在重力载荷作用下自由下降。在起升、变幅、和吊臂伸缩油路中，分别设置了平衡阀以保持其平稳下降。此外平衡阀又能起到液压锁作用，也可能将吊臂与吊重可靠地支承住。
在起升机构中，还有常闭式制动器。当起升机构工作时，由系统压力将制动器自动打开，液压马达停转时，制动器在弹簧力的作用下自动上闸，这里的控制器仅作为停止器使用，以防止液压马达因内漏而造成吊重下降。
起重机回转速度很低，一般转动惯性力矩不大，所以在回转液压马达的进回油路中，没有设置过载和补油阀。
制动器系统中的压力控制，是由两组多路阀中的安全阀实现的。滤油器2装在液压泵排油路上，这种方式可以保护除泵以外的全部液压元件。
起重机操作的安全常识：
所操纵的起重机各机件的构造和性能；起重机操作规程和有关法令；安全运行要求；安全防护装置的结构原理和性能；电动机和电气方面的基础知识；指挥信号；保养和维修的基本知识。
在起重机制动器日常作业中，各零部件都有着各自的正常温度值，在实际作业中，一旦超过或低于这个标准值会造成设备使用故障。
起重机制动器惯性试验系统是进行工业制动器和起重运输机械等方面制动器新产品的研究开发工作、制动器摩擦机理研究、产品性能检测、产品可靠性研究、安全事故回溯分析等工作必不可少的重要试验设备。目前国内外的试验系统普遍采用惯量模拟的方式，而且惯量的模拟一般比较普遍使用机械模拟的方法来实现，即制动器制动过程的摩擦功均来自惯性飞轮存储的动能。除此之外，通过不同大小的飞轮配合可以对不同型号的制动器进行检测，比起其他的模拟方式更加直接。本文主要的研究内容包括以下几个方面。
(1)惯性试验台试验原理研究
根据能量守恒原理模拟起重机制动器制动过程，对该过程进行理论分析，得出试验依据。确定试验台的具体功能和测试的范围。
(2)制动器试验台主体结构形式研究
分析以往试验台的结构形式，根据本试验台的具体情况，设计出能满足试验要求的主体结构。该台架结构简单，并且易于制造。
(3)试验台拖动方案研究
根据试验台的具体要求，制动器进行试验系统飞轮盘组合的计算，分析电力拖动调速技术的常见方法，制动器选取适合本试验台的拖动系统调速方案，并进行电动机功率的理论计算与选型。
(4)测试方法研究
分析制动器力矩传感器测量制动器制动力矩的方法，提出新的测量方式，即通过测量转速的变化(加速度)间接的得出制动器制动力矩。
